Трактор зтм 82 технические характеристики

2018-11-15

Технические характеристикиОбщие данные

Тяговый класс 1,4

Скорость движения, км/ч:

- вперед 2,1 - 24,5

- назад 1,6 - 5,7

Габариты:

- длина, мм 4065 (4520*)

- ширина, мм 1884 (1884*)

- высота, мм 2730 (2730*)

Ширина колеи, мм:

- передних колес 1369 - 1860 (1360 - 1800*)

- задних колес 1400 - 1800 (1400 - 1800*)

Агротехнический просвет, мм 650 (550*)

Масса конструкц. (сухая), кг 3400 (3660*)

Двигатель

Модель Д-242

Число цилиндров 4

Номин. мощность, кВт (.) 45,6 (62)

Трансмиссия

Коробка передач механическая, 10-ти скоростная

Муфта сцепления двойная, сухая, фрикционная с гидроусилителем привода

Шины:

передних колес 9,00 - 20" (11,2 - 28"*)

задних колес 15,5 - 38" (15,5 - 38"*)

Передний мост трактора ЗТМ-62Л:

Тип портальный с бортовыми цилиндрическими редукторами

Привод карданный с промежуточной опорой

Включение ручное, механическое, автоматическое (при буксовании колес более 6,7 %)




(*) - характеристики трактора ЗТМ-62М

 

Эта техника с 1966 по 2001 год выпускалась всем известным Южным машиностроительным заводом в самых различных версиях, которые заметно отличающихся друг от друга. Самый первый экземпляр трактора ЮМЗ 6 впервые сошел с конвейера еще в 1966 – ом году. Сейчас ему на смену пришел   трактор МТЗ-1221 .

Универсальный сельскохозяйственный трактор ЗТМ-82

В Харькове трактор Т 25 производился недолго — до 1972 года. В этом же году производство было налажено на Владимирском тракторном заводе. Отличительными особенностями данной машины стали возможность регулировки колеи и дорожного просвета, а также продольной базы. Так, если последняя уменьшалась, то маневренность машины возрастала.

Универсальный сельскохозяйственный трактор ЗТМ-82

В 1986 г. серию ЮМЗ-611 дополнили полноприводными модификациями ЮМЗ-611КЛН со стартером и ЮМЗ-611КЛМ с пусковым двигателем, однако в серию эти тракторы пошли только в 1991 г. Причина заключалась в том, что передние ведущие мосты, взятые от МТЗ-82, не подходили по ряду конструктивных ограничений, поэтому начали применять мосты от ЛТЗ-40АМ, выпуск которых освоили на самом ЮМЗ.
Начало 1990-х прошло практически под знаком модернизации 6-й серии: тракторы ЮМЗ-6СТЛ с 65-сильным турбодизелем, более совершенные ЮМЗ-615, ЮМЗ-650 (4х2) и ЮМЗ-652 (4х4) с модернизированной кабиной.
В свое время рыбинские двигателисты подготовили для днепропетровцев более мощный двигатель Д-75Л/М, но в серию он так и не пошел, зато к рубежу миллениума начался выпуск тракторов серий 800 и 8000 с 80-сильными дизелями РМ-80, Д-, Д-243C-359, Deutz BFM1013-E, IVECO 8045/.

Трактор ЗТМ - 60 - studfiles.net

Трактор ЗТМ-82 по производительности способен заменить на сельскохозяйственных работах гусеничный трактор ДТ-75, имея при этом значительно меньший эксплуатационный расход топлива и стоимость жизненного цикла. При этом отсутствуют межсезонные перерывы, так как колесный трактор используется и как транспортное средство.

Трактор ЗТМ - 60 - studfiles.net

Проект предоставляет точную и актуальную информацию по более чем 430 000 предприятий и организаций России, СНГ и мира в виде удобного рубрикатора по сферам деятельности компаний. Материалы на сайте представлены исключительно в справочных целях.

Изначально, это приспособление задумывалось для погрузки сена или силоса. Но по факту, КУН для МТЗ-82 может работать практически с любыми грузами, подходящими по габаритам. Например, такое оборудование широко применяется для перемещения грузов на складских помещениях и для выполнения земляных работ.

© 2014 Информационный портал КАСКАД . Все права защищены.
Все права на материалы, размещенные на информационном портале «», защищены законодательством
об авторском праве и смежных правах. Материалы портала не могут быть воспроизведены или каким-либо образом
использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу
информационного портала «».

При переходах к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации предусмотрены сезонные технические обслуживания, кроме того, предусмотрены обслуживания в особых условиях эксплуатации, которые резко отличаются от обычных типовых условий (в пустынях, горных районах и др.).

Натяжитель гусеницы ДТ-75 — это специальный механизм, который устанавливается на каждой гусенице и регулирует степень ее натяжения. Степень натяжения должна находиться в заданных пределах, которые указаны в инструкции по эксплуатации трактора. Не допускается как слишком сильное натяжение гусеницы, так и слишком слабое. На что влияет степень натяжения гусеницы. Как натяжитель, так и саму гусеницу ДТ-75 необходимо поддерживать в исправном состоянии. От этого зависят как точность регулировок натяжения гусениц, так и, как следствие, скорость износа трущихся деталей и уровень эффективного использования мощности трактора.

Sitemap