Ремонт трактора мтз 50

2018-11-11

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

П еремещением тяги вверх при выжатых педалях тормозов осуществляется фиксация педалей в положении торможения. Нажатием на педали тяга возвращается в исходное положение автоматически под действием пружины.

Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические.

Конструкция неприхотливой к топливу и смазочным материалам , надежной и простой в обслуживании машины оказалась настолько удачной, что неоднократно модернизируемый МТЗ-50 массово сходил с конвейера более двух десятков лет – до 1985 года.

Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические.

В советское время, возрастающие требования народного хозяйства к техническому уровню тракторов поставили задачу создать вместо неплохо зарекомендовавших себя тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 новые, более совершенные модели. Этими тракторами стали МТЗ-80 и МТЗ-82. Их выпуск начат в 1974 г. Сохранив все положительные качества своих предшественников, тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 значительно прибавили в мощности и производительности, стали более надёжнмии и долговечными. Стоит отметить так же высокий уровень унификации и взаимозаменяемости узлов и механизмов и простое техническое обслуживание.

Трактор МТЗ 50 (Беларус): преимущества и недостатки

Мы проводим обслуживание тракторов МТЗ 82, 320, 892, 920, 1221 на базе, оснащенной современным оборудованием, силами специалистов, которые постоянно повышают свою квалификацию и имеют обширную практику по обслуживанию и отладке трактора Беларус. Если это необходимо, то мы вывезем технику на собственном эвакуаторе. У нас фиксированные цены на большинство работ. На все наши работы обязательно дается гарантия.

Трактор МТЗ 50 (Беларус): преимущества и недостатки

Для исправления создавшейся ситуации на первом этапе проверяют техническое состояние деталей рулевого механизма и рулевых тяг. Нужно устранить зазоры, поменять необходимые детали и отрегулировать механизм.

Марки МТЗ-50 и 52 — это глубокая модернизация более ранних моделей — МТЗ-5 и МТЗ-7. Конструкция машин выполнена по классической схеме — полурамная конструкция, двигатель располагается спереди, задний привод, задние колёса на порядок больше, чем передние.

Технический проект для МТЗ-50 был завершен разработчиками к концу 1957 г. и уже в 1958 г. были выпущены первые экспериментальные образцы. С 1961 года на Минском заводе был налажен массовый выпуск 50-ой модели, а с 1963 г. и его модифицированного полноприводного варианта МТЗ-52. В 1985 г. трактор снят с массового производства, сегодня он изготавливается в ограниченном количестве и только на экспорт.

Рис. . Двигатель трактора МТЗ-80, МТЗ-82 в сборе:
1— поддон картера; 2 — коленчатый вал; 3 — шатун; 4 — маховик; 5 — распределительный вал; 6 — блок цилиндров; 7 — головка цилиндров; 8 — крышка головки цилиндров; 9 — колпак; 10 — клапан; 11 — пружина клапана; 12 — поршень; 13 — штанга; 14 — вентилятор

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Если Вы перешли на эту страницу по ссылке из письма, убедитесь, что ссылка не была искажена вашим почтовым клиентом. В случае, если ссылка в письме разделена на части переносами строки, вы можете заново воссоздать ее, скопировав части по очереди в адресную строку браузера.

Sitemap