Мтз жрет масло что делать

2018-07-17

Чтобы понять, почему двигатель жрет масло, причины выяснить и устранить это явление, необходимо проводить все работы тщательно. Диагностика и устранение неполадок — направление деятельности автосалона Мега точка. Специалисты автосалона оперативно и профессионально выполнят все работы. И тогда двигатель вашего автомобиля не будет чрезмерно потреблять масло.

Часто возникают ситуации, когда двигатель жрет масло в больших объемах и не ограничивается, как когда-то, одной заправкой на сезон. Что делать в таких случаях? Причин этому может быть много, и это не всегда значит, что нужен капитальный ремонт.

Жрет масло двигатель: причины и характеристики масла

Ребят подскажите что лучше сделать !!!Пригнал недавно машинку Мазда 626 GF на холодную очень сильно дымит сизый дым просто валит из трубы!Когда пригнал сразу заменил масло и фильтра исвечи на новые масло залил 10w40 Mobil1!проехав 300км по горду посмотрел вроде масло на месте поехал по трасее 300 км  уровень на чуть повыше мин на 3мм (((ехал всю дорогу 110-120км/ч !Обрато далил 500 гр!!!Ехал обратно за мной товарищ говорит дымит и воняет у него в салоне моим маслом и дымом(((особенно когда разгоняюсь!!!После вчерашней доливки пока еще не смотрел уровень!До того когда меня масло меряли компрессию14 14 14 15,5!!!Кто может дать дельный совет что делать???????Я просто в ШОКЕ купил БЛИН СЕБЕ МЕЧТУ!!!(((

Жрет масло двигатель: причины и характеристики масла

Течь масла из турбины — всегда признак повышенного давления на выходе из нее. Турбине как бы приходится «проталкивать» воздух с бОльшим усилием — от этого начинается утечка масла через подшипники скольжения на валу.

Двигатель ест масло - в чём причины?

· Течь сальника. Начнём с самого простого и менее затратного варианта. Течь сальника коленвала. Этот дефект очень просто обнаружить утром на месте ночёвки вашего автомобиля. Наличие лужи под ним или хотя бы следов потёков масла — это свидетельство, что сальник пора менять. Так же этот дефект можно обнаружить, открыв капот и хорошо исследовав наличие следов масла под мотором, что свидетельствует о износе кромок сальников коленвала. Природа возникновения данной проблемы может быть разной, наиболее вероятная — это время. Со временем резина ссыхается и даёт течь. Так же сальник может дать течь из-за добавления в масла различных примесей автохимии.

Двигатель ест масло - в чём причины?

Это две совершенно разные неисправности, которые никак не связаны друг с другом. Эта статья позволит внести некоторую ясность в то, почему двигатель жрет масло. Если при сильном задымлении всё более-менее понятно – оно просто попадает в камеру сгорания и вылетает в выхлопную трубу, то в другом варианте такой ясности нет.

Если системы работают нормально, на 10 тысяч километров пробега должно выгорать не больше 1 литра смазки. Даже когда двигатель жрет масло в объёме 2–2,5 литра на этот пробег, всё равно волноваться рано. А вот при большем количестве –придётся делать выводы, выяснять причину и устранять её.

Давайте сразу расставим все точки над "і". Что значит двигатель жрет масло или мотор берет масло? Некоторые дословно понимают это водительское выражения, представляя себе мотор, который питается моторным маслом. 🙂 Это, кончено же, бред, под выражениями берет или ест, подразумевается перерасход моторного масла, которого быть не должно. То есть, производитель указал, что на 10 000 мотор израсходует 1 литр моторного масла, это считается нормой и нет повода для беспокойства. Например, когда вы заменили масло, залив в мотор допустим 5 литров, вы должны быть готовы к тому, что после 10 000 км вам предстоит долить масло в двигатель своего авто. Если же вам приходится доливать чаще или больше это называется — двигатель жрет масло.

У меня возникло то же самое что у автора. Машина 2004 года ручка двигатель LF пробег 121 тысяча. Масло Мобил синтетика 5w40. До этого с маслом проблем не было. На тысячу км доливал грамм 150 не больше. сейчас же доливал последний раз 600 грамм на тысячу. Правда подошла замена масла. Может из-за того что масло выработалось и не стекает в картер. Последние раз масло замерял, долил до уровня грамм 200 и проехал 300 км. Машина постояла 2 часа-проверяю - масла на щупе нет нихрена. Вот и думаю толи масло уже не то, толи жрет неумеренно. Причем из выхлопной маслом горелым маслом не пахнет и из под крышки в моторе тоже не пахнет. но вот в трубке которая идет из головки в гофру воздушного фильтра есть масленый налет. Че наелось???? Кольца? колпачки маслосъемные?

Ну почему же - есть такие машины, только моторы у них от 5 литров объёма. А в целом любой современный мотор жрёт в среднем до литра масла на сервисный интервал, это нормально для исправного мотора. Если больше - повод задуматься но не паниковать. Как то так.

Во всех этих случаях Вам крайне желательно определиться с характером и интенсивностью, с которыми Ваш автомобиль ест масло, а затем сопоставить результат с дополнительными симптомами. Видите, всё очень просто, если подходить к данной проблеме с математической логикой.

Уход моторного масла (далее — ММ) в двигатель является распространенной проблемой и головной болью многих автолюбителей. Но как определить в домашних условиях и понять, почему двигатель ест масло? Есть несколько способов проверки.

Sitemap